三个月共查处车辆违停13万起 非严管路段违停现象比比皆是

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“本来就不宽敞的小巷子,两侧都太阳3停满了车,中间太阳3狭窄的路面根本就没办法会车太阳3。”“为什么严管严罚之下,违法停车依然屡禁不止?”近日,许多太阳3市民向无锡日报反映,无锡严管路段上的车辆违停现象有所好转,但在一些非严管路段的违停现象比比皆是,尤其让市民不解的是:明明非严管路段也会被贴“黄单”,车太阳3主为何不“惧怕”?为此,记者来到我市多条非严管路段一探究竟。

部分车主抱侥幸心理

4月13日下午,根据市民的反映,记者来到清名东路,看到近1公里长的道路两侧被违停车辆占据,车辆排队几乎停到了红绿灯下方,就连古运河上方的南水仙桥边也“不留余地”,非机动车道上双向都停着机动车。

不仅如此,公交站台和人行道双双“遭殃”,记者看到一辆大卡车停在南水仙桥公交站前,一辆小轿车更是直接堵在人行道上。不少往来的非机动车只能借机动车道行驶,造成不小的安全隐患。“这些车辆大多是周边居民的私家车和在附近仓库装卸货的卡车,之前这里有交警贴过罚单,但情况并未改善。”外出遛狗的孙阿姨说。

机动车占道违停的现象同样在经开区万顺道存在。记者在现场看到,位于太湖高级中学对侧的马路上虽然设置着“学生接送车临时停靠点”,仅允许车辆临时、限时停靠,但依然有不少小轿车在规定时间外停留此处。不远处,一辆红色轿车占用着非机动车道,被交警贴出黄色罚单。

交警经开大队二中队副中队长韩利键表示,违停现象普遍存在的原因是因为部分车主抱有侥幸心理,有些人更是觉得50元的罚款无足轻重。

处罚50元车主不在乎

车主为何宁贴“黄单”依然违停?据交警部门介绍,违法成本太低,是车主们对“黄单”视若无睹的主要原因之一。以解放环路内的中心商务区为例,由于市中心寸土寸金车位紧张,虽然路边和路口都设有禁止停车的警示标识,但一些道路两侧、医院、银行门口,车辆乱停乱放现象依旧严重。“每天分几个时间段来贴条,也不管用,违停处罚只要50元,但车辆只要停满一段时间,‘停车成本’基本就‘赚’回来,也不会扣分。”梁溪区一位交警说,许多车主根本不在乎被贴了“黄单”,为此交警也很无奈。

此外,不想交停车费则是大货车违停的一个重要原因。“停车场停一天的费用大约在100元之内,对货车司机来说,这是一笔不小的硬开支。”经开区一位交警说,相比之下,仅以50元的罚款,震慑作用实在有限。

同时,除停车位与车辆保有量供需不平衡外,驾驶员文明停车的意识淡薄也是违法停车频发的原因之一。交警介绍,其实有些地下停车场的收费标准低于占道停车位的收费标准,尤其是一些超市和商场,可以免费停车半小时,有的甚至免费4小时,但一些车主没有养成出行前提前规划停车位置,就近路边肆意停放。据交警部门统计,今年1月至3月, 对违停车辆共贴“黄单”13万起。

开展整治违停专项行动

有市民提出,为何一天内会被贴有两张“黄单”?记者了解到,目前,无锡对违反停车管理规定的车辆有两种处罚方式,一种是100元罚款扣3分的“红单”,另一种是罚款50元的“黄单”。根据相关规定,对同一违法行为,不得以同一事实和同一依据给予两次或两次以上的处罚。也就是说,如果车辆被贴“黄单”后从未移动过,那么就不会被二次贴单。如果被贴两次,肯定是因为车主被贴条后,车子发生过移动,也就是说交警在贴第一张罚单时,车主没有意识到违停是一种违法行为,所以又一次随意停车,被交警再次贴条警告。

被贴“黄单”不起效,交警也想出了不少新办法。“如果违停就拖车,车主至少要跑三趟相关部门才能取回车辆,提高违法成本,才能遏制驾驶人违停。”交警部门相关负责人说,今年将持续开展“治违停·优环境”专项整治行动至12月底,其中主要加强城市核心区及学校、医院、市场、综合商贸区等重点区域周边道路以及城市次干道路上,机动车、非机动车、共享单车等各类车辆,采取全天候违停清障和整治,见违必纠、纠违必处、处罚必严。(杨柳、张子秋 图文报道)

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