【新时代 新作为 新篇章】筑牢“黄金水道”防疫壁垒 长江江阴段“百舸争流”

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2020-03-21 13:03:21来源:无锡博报

长江江阴段历来有着“黄金水道”的美誉。目前,长江江阴段的断面流量已恢复正常,每日过往船只达1700多艘,太阳3比复工复产前涨了一倍多。从空中俯瞰,只见百舸争流。而“黄金水道”繁忙的背后,是防疫的坚强壁垒。

“大船、小船,进闸、出闸,又忙活起来咯。”在长江江阴段的水上临时过驳作业区内,江阴海事局韭菜港执法大队大队长毛灵正实时监管浮吊动态,确保过驳安全有序。他说,这两天又要进入“战斗”状态了。

记者在江阴海事局的黄田港基地看到,这里停太阳3泊了多艘海巡艇。“每天10艘次,24小时不停巡逻,全天候保障航道中的船舶安全和人员安全。”江阴海事局黄田港海事处执法人员杜俊说,为了复工复产,海事处增加人力艇力,延长巡航时间,利用无人机和船艇无接触检查,并且给船员送菜上门在解除船民的后顾之忧同时,做好船舶垃圾接收和污水处理工作。“两个月来,我们已经给船舶运送生活物资2万多公斤。”

在长江航道中,海事人员巡逻守护着往来船舶的平安;在后方的江阴海事指挥大厅里,也有工作人员坐镇监看着所有码头和航道情太阳3况,通过高频和船舶实时对话。

在船舶交通监控系统页面上,每一个黄色的标识,都代表着一艘船舶。通过雷达图可以看到,在整个长江江阴段内,密密麻麻的船舶正在有序行驶着 ,呈现着一派繁忙的航道景象。

“14号停泊区专门用于停靠内河船,其中,疫情重点地区的来船停靠在停泊区的东北水域,15号停泊区则专门停靠海船,复工复产后,驻扎在这里原地‘待命’的船舶少了不少。”江阴海事局通航管理处副处长徐广波说,不仅如此,考虑到水流影响,他们还把重载、空载船舶分开,确保船与船时刻保持安全距离,不让船舶锚地成为病毒传播中介。

2月份以来,辖区船舶流量逐渐增加。目前每日断面流量达到1700艘次,比春节期间增加了接近1倍。“已经基本恢复正常了!辖区62座码头单位已经全部复工复产 。”徐广波欣慰地说。目前,长江江阴段全力支持船舶修造企业、水上临时过驳区、渡口单位等复工复产,推行新造船舶下水、试型船舶航电子备案制度,强化渡船安全监管,加强渡运水域动态监控,规范船舶航行行为,保障“黄金水道”的安全与畅通。

据统计,江阴海事太阳3累计监控336艘湖北驶入江阴港船舶,249艘江阴港驶往湖北船舶,信息太阳3核查船员2594名,未发生在船船员异常情况;累计安全保障1.5万艘次船舶、2395万吨货物安全进出江阴港;累计开展水上巡航564次、878小时、1.6万公里,出动执法人员6081人次。

记者:华镇德 汪奇卉

编辑:李晨

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